【明辉说油】2022年一季度中国燃料油市场总结及

　　【明辉说油】2022年一季度中国燃料油市场总结及预测因耶稣受难日假期，欧美原油期货息市一天，WTI及布伦特期货均无结算价。中邦INE原油期货主力合约2206涨12.2至679.2元/桶，夜盘涨18.4至697.6元/桶。

　　2022年一季度燃料油行情走出大幅推涨后舒缓下跌态势，邦产燃料油和船用燃料油墟市产物代价均有大幅推涨外示。个中供应方面，低硫渣油资源商品量缩减，给代价以支撑；需求方面，航运墟市需求低迷对内贸船燃代价变成打压；

　　二季度估计燃料油行情将出现涨后回落态势，个中代价支柱成分估计有低硫渣油资源供应连续危殆；其它估计航运终端难有彰着向好等成分将对代价变成压力。

　　2022年一季度，燃料油家产链的11个种类均价，均连结上涨态势。个中，环比最上涨幅是保税船供高硫燃料油，涨幅到达26.77%，同比最大涨幅也是保税船供高硫燃料油，涨幅到达78.59%。

　　2022年一季度，邦产燃料油和船用燃料油行情均出现大幅推涨后回跌的趋向。各种产物代价基础涨至史乘高位。

　　个中，低硫渣油/沥青料均价4866元/吨，环比涨18.34%，同比涨59.23%。个中季度最高点为5700元/吨，季度最低点4250元/吨。

　　减压蜡油均价5800元/吨，环比涨17.54%，同比涨51.55%；个中季度最高点为7000元/吨，季度最低点为4900元/吨。

　　焦化蜡油均价5432元/吨，环比涨14.26%，同比涨49.99%；个中季度最高点为6500元/吨，季度最低点为4550元/吨。

　　油浆均价4331元/吨，环比涨12.12%，同比涨51.44%；个中季度最高点为5600元/吨，季度最低点为3500元/吨。

　　内贸船用180cst燃料油（含税）均价5561元/吨，环比涨25.76%，同比涨57.77%；个中季度最高点为6220元/吨，季度最低点为4865元/吨。

　　保税船供油墟市，低硫燃料油均价760.12美元/吨，环比涨13.17%，同比涨46.69%；个中季度最高点为1027美元/吨，最低点为620美元/吨。

　　高硫燃料油均价587.17美元/吨，环比涨26.77%，同比涨78.59%。个中季度最高点757美元/吨，最低点506美元/吨。

　　2022年一季度燃料油家产链条中，焦妆扮配利润最好，均价到达824元/吨；内贸180#船燃种类利润最差，正在60元/吨。

　　2022年一季度焦妆扮配加工利润最佳，到达824元/吨，重要道理是下逛石油焦代价因需求向好，代价展现大幅上行，策动焦妆扮配利润走高。

　　而内贸船燃混兑利润出现负伸长，一方面原料本钱推涨，另一方面下逛需求因疫情等成分，展现萎缩。

　　2022年一季度邦产燃料油（油浆、渣油、蜡油）商品量208.73万吨，较上季度淘汰20.55万吨，环比跌幅8.96%；重要道理是，常减压装配开工较2021年四时度消浸，令燃料油商品量下滑。

　　从分产物供应情形来看，一季度蜡油资源商品量同比加众137%，而渣油类资源同比大幅淘汰11%。油浆供应量小幅缩减。

　　一季度保税低硫燃料油产量335.2万吨，较上季度加众34.3万吨，环比涨幅11.4%；重要道理是一季度连结安定临蓐，而上季度10月份低硫燃料油产量受配额及代价影响，展现大幅下滑。 【明辉说油】2022年一季度中邦保税低硫船燃产量同比伸长23.7%

　　一季度保税低硫燃料油均匀产能欺骗率到达63%，较上季度涨4个百分点。季度内新增中科炼化的产能和产物供应。产能欺骗率走高的重要道理：中石油方面产量的大幅进步。

　　一季度内贸船用重质燃料油出库量约120万吨，较上季度下跌25%，同比2021年一季度下跌18%。出库量下滑重要道理有本钱压力大、原料供应收紧、下逛需求低迷、疫情和冬奥会的影响。

　　2022年一季度中邦低硫燃料油（保税船用低硫重质燃料油）消费量一共432万吨，同比2021年一季度加众2.8%，环比2021年四时度淘汰8.7%。占保税船供油量的比例为87.7%。

　　保税低硫燃料油消费量环比下滑的重要道理一方面是代价大幅走高，另一方面是进入消费淡季，同时受疫情、口岸拥堵等成分影响，保税船燃加注量走跌。

　　进出口震荡的重要道理是：进口淘汰重要是由于，邦产低硫燃料油加众，进口保税船燃需求大幅缩减。而出口伸长重要受保税船供油量策动。

　　2022年1-2月份，燃料油进口量中寻常交易进口量52万吨，同比加众179.48%。保税货色进口量同比淘汰24.86%。

　　估计二季度，低硫燃料油产量将庇护正在350万吨程度，重要道理为中石化炼厂产量或连结稳中小幅加众，但中石油局限炼厂检修，同时进入蒲月份局限企业燃料油出口配额外示危殆；估计二季度产能欺骗率将到60%。

　　估计二季度，低硫燃料油消费量将伸长至460万吨以上，重要道理为二季度跟着古代淡季过去，保税船燃需求较一季度将有所好转。

　　估计二季度，燃料油进出口较一季度将出现小幅加众态势，个中进口量估计到达250万吨，出口量估计到达480万吨安排，重要道理为保税船供油量的陆续提拔。

　　隆众资讯二季度甲醇行情探问中，墟市插手者中有40%人对二季度行情看跌，重要以为邦际原油代价；30%人对二季度行情看涨，重要以为混兑原料资源危殆，对代价爆发支柱；30%人对二季度行情看稳，重要以为目前利空成分和利好成分交错下，需求仍外示偏弱，墟市震荡。

　　隆众资讯分解师以为，二季度燃料油行情将出现先涨后跌态势，重要道理正在于4月份邦内各种资源外示危殆，而5月份邦际原油重心或有下移外示，策动原料代价走弱。同时，估计内贸船燃代价区间或正在5600-6000元/吨震荡。（起源：隆众资讯）

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