滞期费主要是租船合同下的问题Wednesday,October30

　　滞期费主要是租船合同下的问题Wednesday, October 30, 2024从外面来看，滞期费主若是租船合同下的题目，是承租人就胜过合同商定的装卸时期而支拨给船东（征求二船东）的商定抵偿金，做邦际货色生意的商业商坊镳并不必要闭切滞期费的实质。但正在邦际货色生意中，无论是FOB照样CIF营业，大众不免涉及租船运输题目。要是承租人/托运人/发货人和船东产生滞期费缠绕，其最终照样必要沿着商业链条向其营业对方实行追索滞期费。因此航运的链条是转了一圈传导回到商业链条各方，这笔滞期费照样会落正在生意两边的身上。

　　正在邦际商业中，货色生意的利润格外微薄，船期的统造是货色生意是否结余的症结。非常是航运市集上升或者口岸拥堵的光阴，对生意两边而言，装卸时期和滞期费统造欠好的，正本赢利的生意会变为赔钱。笔者一经睹过一船印尼镍矿生意合同，由于货色含水量题目船舶不得不将装上船的货色卸下晾晒，以及绕道其他风波较小的航路，导致了高达百万美元的滞期费，而此票货色生意的利润也就几万美元。笔者以至传说，有货色生意老手，生意营业自己并不挣钱，转而通过装卸时期和滞期费来挣钱。

　　于是，咱们可能看到，越来越众的生意合同对装卸时期和滞期费都有周到商定。正在杨良宜先生《货色生意》（1999年版序言3.2.3.4）以及杨大明先生《货色生意》（2010年版，第六章，6.2.3节）一书之中，都指出“装卸时期/ 滞期费”是CIF和FOB生意合同两边赚大钱或亏大钱的玄机住址，并周到先容了货色生意营业中“滞期费”的要紧性以及规避时期牺牲的本事。其余，正在英司法院，货色生意案子之中越来越众的涉及滞期费争议。

　　因此，滞期费的题目，不单仅是航运圈人士必要担任的实质，更是事闭商业商成败的症结成分之一。

　　《装卸时期与滞期费》是由英邦伦敦航运营业所会员，伦敦海事仲裁委员会（LMAA）出名仲裁人John Schofield先生终生的血汗，自1985年出书从此，无间都是动作海商法界巨子的著作，劳氏执法文库举荐的竹素，对邦际航运和邦际货色生意规模具有要紧的指挥道理。

　　为了反响此刻商贸执法，合适航运业的进展，原作家对这本书实行了更新，正在2016岁首发行了第七版，此中第三版由张永坚老师翻译成中文，司玉琢校长担负审校。中文版出书从此，为我邦商贸人士供应了可能练习和参考的要紧资料。

　　魏长庚船主正在业余岁月翻译第七版，心愿将这本书翻译成先容从事邦际商贸和航运的读者。

　　本书一经取得司玉琢校长、郭萍老师和姚洪秀老师的肆意举荐，出席中司法学会非凡学术商量劳绩的评选。

　　魏长庚， 1977年8月18日生, 籍贯河南省商丘区域睢县，自1996-2000 年正在大连海事大学练习。正在校岁月得到帆海本事专业学士学位，邦度英语考核六级证书。16年海上远洋船舶航行体味，7条船(征求20众万吨的Cape size好望角型船舶)远洋船主履历。自己无间热爱海商法（核心是英邦海商法）的练习，并勉力海商法的翻译就业。曾经出书《船舶生意》一书。

　　注：本书是译者本身出书，本身委托贩卖，鉴于译者还必要本身进货版权，售价高于订价，下单请预防，介意慎拍！！！