小型集装箱船平均航速明显提升至13.5节12/12/202

　　小型集装箱船平均航速明显提升至13.5节12/12/2023我的期货1. 集运指数（欧线日颁发的上海港出口至欧洲根本港市集运价（海运及海运附加费）为925美元/TEU，较上期上涨8.7%。涨价预期提振期价早盘冲高，可是短期上涨过速或有抢跑之嫌，午盘有所回落，今日集体显示高位振动。截至今日收盘，

　　12月11日，主力04合约成交量大幅省略36594手至214678手，持仓量扩张至74728手，坚持正在上市此后的高位水准，次主力成交量有所放大。

　　据上海邦际能源业务核心EC主力合约前20名会员成交及持仓数据显示，12月11日持买单量扩张2295手至43463手，持卖单量扩张2148手至44226手，显示眼前处所众空博弈加剧。EC2406合约前20名会员成交及持仓数据显示，持买单量省略395手至26258手，持卖单量扩张754手至28739手，净空占优。

　　12月11日，上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航路%，与航商所报现货订舱价钱相差不大，证据12月初提价得胜落地。据11月底现货端报价显示，12月起达飞、东方海外出航的集装箱船订舱价钱增至1025美元/TEU，马士基报价稍低，小柜报780美元/TEU。今日颁发的SCFIS欧线月提价后的首个结算价钱。

　　上周，中邦出口集装箱运输市集显示稳中向好态势，运输需求连结稳固，差异航路因根本面区别走势有所瓦解。12月8日，上海航运业务所颁发的上海出口集装箱归纳运价指数为1032.21点，较上期环比上涨2.12%。个中上海港出口至欧洲根本港市集运价（海运及海运附加费）为925美元/TEU，较上期上涨8.7%。航商正在签约季不断局限运力投放，供需根本面较为平稳，市集即期订舱运价延续上涨。

　　12月11日，环球运力为2835万TEU，个中欧洲航路万TEU，较上周一省略9546TEU，较昨日省略596TEU，据现货端领会，上周欧洲舱位较紧。第50周扩张1艘权且挂靠，有2艘停航企图，个中2M同盟与OCEAN同盟各一次。目前大型集装箱船均匀航速转折不大，坚持正在15.25节，中型集装箱船均匀航速较上周小幅回落至14.6节，小型集装箱船均匀航速分明晋升至13.5节。欧洲圣诞假期以及邦内春节假期前有会合备货需求，班轮公司暂不须要通过减速来挺价。

　　袭击的3艘商船之一。也门胡塞武装声称对此次袭击认真，这些袭击标记着与以色列-哈马斯冲突相闭的中东一系列海上袭击进一步升级。上周通过苏伊士运河船舶数目分明消沉。

　　上周船公司龙头再度通告了新一轮涨价企图，将于2024年1月1日起生效，为四时度此后第四次提价。马士基将亚洲-鹿特丹港FAK费率上调至1325美元/TEU和2500美元/FEU。达飞上调从亚洲到北欧FAK费率，每20英尺干箱1600美元，每40英尺干箱/高箱/冷藏箱3000美元，行动参考，达飞此前报告的12月15日生效的亚洲到北欧FAK费率，每20英尺箱1100美元，每40英尺箱2000美元。新一轮生效的费率上涨幅度高达50%。赫伯罗特将20GP和40GP上调至1600美元/TEU和3000美元/FEU。

　　从第三方船公司龙头颁发的即期订舱报价来看，ETD50周报价没有转折。ETD51-52周订舱价钱有所上调。上海到安特卫普港ETD51周马士基报价由950/1403上调至1145/1403，海洋网联由1038/1936上调至1138/2136。ETD52周长荣海运报价由900/1500上调至975/1650。上海到鹿特丹港ETD51周东方海外由1150/2100下调至1025/1850。ETD52周马士基报价由945/1686上调至1166/1776，海洋网联由1038/1936上调100美元至1138/2136。

　　出售环比消沉，外白通胀压力缓解激动了消费的回暖，但经济疲软总体仍限造消费的增加。11月，我邦对欧盟出口同比消沉13.4%（群众币计价），降幅创近两个月最大，比拟于邦内出口总体回暖及对美邦、东盟出口改观，欧元区经济景气下滑是中欧生意走低的重要身分。

　　终值上修至48.7，预期48.2，前值48.2；11月归纳PMI终值上修至47.6，预期47.1，前值47.1，经济退缩放缓但仍位于退缩区间，四时度欧元区经济增加难改下行。主旨邦中，德邦归纳PMI终值由47.1上修至47.8，任职业PMI终值由48.7上修至49.6；法邦归纳PMI终值为44.6，初值与预期均为44.5。任职业PMI终值为45.4，初值与预期均为45.3。

　　费。马士基、赫伯罗特等都纷纷颁发报告，将先河征收危险附加费。马士基示意，自2024年1月8日起，将对20英尺集装箱征收附加费50美元，而对40英尺和45英尺集装箱征收附加费为100美元。赫伯罗特也将征收构兵危险附加费WRS，个中地中海和北欧的进出口征收40美元/TEU35欧元/TEU。3. 结算价大幅反弹，基差修复支柱期价

　　继12月船公司龙头两轮涨价运价后，1月再度提涨企图提振市集乐观心绪，市集业务逻辑重回涨价预期驱动。欧线即期订舱价钱联贯三期回升，船东不断停航局限运力投放对运价造成支柱。12月11日，上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲航路%，与航商所报现货订舱价钱相差不大，证据12月初提价得胜落地。正在基差修复预期下，昭质盘中希望进一步拉升。可是短期期货价钱涨幅较大，涨价预期或已局部兑现，追高危险分明扩张。技巧面窥察，短线上涨形式尚未终结，若回调不破860则不断强势革新高，假如市集提前业务涨价预期后第51周结算价钱落地不足预期，那么期价回调支柱则看到798一线，持仓方面，净空持仓扩张须要小心。永久来看，集装箱船市集根本面供过于求，特别正在上半年欧洲经济延续探底的预期下，4月正值欧洲运价处于淡季，眼前期价较史籍估值偏高，政策上，长线耐心等候逢高沽空机遇。