中泰期货-集运指数（欧线月开舱报价明显分化！

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　　根基面：马士基、OA\THE均下调WEEK50上海至鹿特丹线上订舱价，下逛商场接纳度平常，但欧线举座装载率并未明显下滑。

　　12月周均运力约为26.6万TEU，环比上升9.4%。（慧博投研资讯）ONE增派了一艘WEEK51加班船上海赶赴欧洲根基港。空班要紧召集正在第50周和第51周，分离为2个和3个航次。02合约的交割结算价计价日分离为25年的2月10日、2月17日、2月24日，唯有终末一个计价日处于正式复工岁月，猜想出货量难支撑高位，发端测算为24年十月一假期后第一周发货量下修10%掌握。运力安插方面估计比拟12月的运力安插会下修5-10%，举座舱位不会非凡急急。资金面：02合约众空力气今朝较为平衡。持仓召集度：众头上风，净持仓召集度：空头上风

　　中泰期货-集运指数（欧线月开舱报价未明显走强，盘面轰动下跌，远月合约有所…

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　　中泰期货-集运指数（欧线月开舱报价滚动上涨，盘面预期修复，远月合约承压-241215

　　中泰期货-集运指数（欧线月开舱报价分明分裂，盘面预期走弱，远月合约有所修…

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